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每日一车:金杯通用雪佛兰开拓者
发布日期:2022-08-11 16:14   来源:未知   阅读:

  说到雪佛兰,你们肯定最先想到的是上汽通用旗下的创酷、探界者、科鲁兹、迈锐宝等车型,给人一种印象平平的家用车的概念。但是最早进入中国的雪佛兰车型却另有其“车”,它就是雪佛兰早期与沈阳金杯合作推出的Blazer,中文名就是开拓者,该车大家可能不熟悉,但是它的兄弟车型五十铃竞技者肯定大家耳熟能详了。

  说起引入这款车的原因,也是为了与当时非常火爆的Jeep切诺基抢占市场。当时在北美和雪佛兰开拓者同平台的车型包括GMC Jimmy、奥兹莫比尔Bravada和欧宝Blazer,但最终还是选择了知名度较高的雪佛兰Blazer,而车型却没有引入北美版本,引入的是造型更加低调的巴西版雪佛兰Blazer。

  作为一款非承载车身的越野取向SUV车型,四驱系统更是不能少的。开拓者配备电控分时四驱系统,中控台上方的电控按键可以将驱动形式在两驱、高速四驱、低速四驱来回切换。部分车型还带有后桥差速锁,极大的增强了越野性能,而前双叉臂后钢板弹簧整体桥的悬架类型也是为了越野而生的。

  外观上更是延续美系车的粗犷,宽大平直的车身非常霸气,特别是倾斜的C柱和隐藏式D柱在现在的雪佛兰SUV车型上也能找到,算是一种家族元素了。以现在的审美来看,开拓者的中控台设计真的是简陋,塑料感非常强,众多的实体按键明显都是实用取向。

  上市之后,开拓者有过多次价格调整,单次最大降幅超过6万元。而且当时还出现了由于生产厂家更名而上不了牌的事件,都让开拓者的口碑受到严重影响。最终由于销量过于低迷,雪佛兰开拓者在2004年2月正式停产,这样一台极具美系风格的全领域SUV车型便越来越淡出人们的视野。

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